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為何鋰電池要做老化測試
目前，研究材料樣品的老化試驗方法有很多，主要包括氣候老化試驗，紫外老化試驗，臭氧老化試驗，熱空氣老化試驗，高低溫交變老化試驗，濕熱老化試驗，介質老化試驗，鹽霧老化試驗等。
這里說的老化一般就是指電池裝配注液完成后*次充電化成后的放置，可以有常溫老化也可有高溫老化，常溫老化就是將材料試驗樣品暴露于大氣環境條件下，從而獲得材料樣品在大氣環境暴露下的老化規律，對材料的性能進行分析，并預測其使用壽命的一種研究方法。氣候老化試驗又可以分為兩種，其中一種便是自然暴露試驗，即將材料試驗樣品暴露于真實的大氣環境下，以獲得材料在真實環境下的老化行為，這種老化試驗方法所獲得的老化信息為準確，是獲得材料老化行為的比較有效的方法，但是這種試驗方法周期時間太長，費時費力。另外一種便是人工氣候老化試驗，人工氣候老化試驗即是指人通過在室內對真實大氣環境條件進行模擬或者是加強某一環境因素以在短時間內獲得材料老化行為的老化試驗方法，這又被稱為人工模擬老化或者人工加速老化。人工氣候老化通常是在人工氣候老化箱內進行的。
而我們說的鋰電池老化是指在采取高溫老化，也就是熱空氣老化試驗，通常在高低溫試驗箱內進行。高低溫試驗箱內溫度可根據試驗要求進行設定，材料暴露于干燥性定期取樣，進行測試，以獲取材料的老化行為與規律，從而有針對性的對高分子材料進行改性，提高其使用性能。
老化的目的
其實原理差不多，一個原因是為了讓電解液充分得浸潤，另外一個是是正負極活物質中的某些活躍成分通過一定的反應失活，使得電池整體性能表現更為穩定，很多公司為了使得這個進程加快，采取高溫老化，但是高溫老化需要注意控制時間和溫度，因為高溫老化會比常溫老化對活物質產生更多的劣化作用，控制得好，活躍成分*反應，電池特性表現穩定，控制不好，反應過度，那么電學性能下降，容量的降低，IR的增高，甚至發生漏液等狀況都是很有可能的
高溫老化后的電池性能更穩定，絕大多數鋰離子電池廠家生產過程中都取高溫老化操作方式，溫度45~50攝氏度老化1~3天，然后常溫擱置。高溫老化后電池潛在的不良現象會暴露出來：比如電壓變化，厚度變化、內阻變化都是直接考驗這批電池的安全和電化性能綜合指標。
如今，絕大部分電池公司都采用劣質低端的國產隔膜進行量產，高溫老化也是成為電池內部結構安全性能檢驗的規則，高溫老化只是為了縮短電池的整個生產周期，剛化成的電池在高溫下只是加速電池的化學反應，對電池并沒有多的好處，有可能損傷電池，常溫下靜置時間在三周以上，讓正負極、隔膜、電解液等充分進行化學反應達到平衡，這時的電池性能才較真實。
相信通過上面介紹大家對于鋰電池為什么要做老化測試，應該有了一個清楚的認識。
老化又分開口和封口兩種情況：
對于開口化成的電池,對常溫老化而言如果相對濕度可以控制在2%以下的話,老化后再封口比較好,
對于高溫老化而言,封口后老化比較好.
不過可以肯定的是：老化過程有電化學動力學變化，對SEI的穩定有很大的幫助，能促進電化學系統的穩定。
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